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 企业动态

为适应新国标 特斯拉充电口将做哪些改变?

时间:2017-10-21  来源:未知   作者:郑州新大德装饰工程有

输配电网讯:最近忙详细的事件,写的东西也就比较无聊。我们看点有意思的,这回是特斯拉宣布将向中国市场投放相符“新国标” (GB/T20234-2015)充电接口的Model S和Model X车型。

1)新的接口形式

特斯拉会对新车型的车身进行细微调整,以适应充电接口的改变。

特斯拉已在中国市场设立了超过700个超级充电桩

(年底将打破1000个)特斯拉充电及服务网络已笼罩全国170个城市, 这个充电网络都得更新成GBT的形式。

我们仔细看以下逻辑,原有的充电的充电端口指示灯显示和逻辑过程

【翻开、待插入】白色:充电端口盖板打开,已就绪,准备充电。连接器尚未插入,或闩锁已解除并可移除衔接器。

【完成】稳定绿色:充电完成。

【充电中】闪烁绿色:正在充电。邻近布满电时,闪耀频率下降。

【插入期待】蓝色:检测到连接器已插入,但尚未开始充电。正准备充电,或者已方案将于未来某一时间开端充电。

【插入未稳定】稳定琥珀色:连接器未完全插入。请将连接器对正充电端口并完全插入。

【交换充电】闪烁琥珀色:正以降压后的电流充电(仅交流充电)。

【故障】 红色:检测到故障并且充电已结束。检讨仪表板或触摸屏,查看故障的讯息描写。

2)适配器:旧车得按照国标来,一旦整个充电网络全体切换成国标,老车就得发适配器来弄了,这让老车主充电多了一道手续。

以后旧车都得这么插上去了,这么接转一下,整个电路接口就变得比较复杂了。

我们重点仍是谈一些转变得内容:

1)大功率布线构造上:在较早布线的方法,是从欧洲接口拿到国内来,2根线并联作为直流输入;然后也兼容3相输入和单向输入(由于在充电桩接线这个斟酌,这个就不轻易有了)

早期功率接线图

美版接线

在整个接线变化之后,在应用充电桩的前提下,这里有三种输入的可能性:

1) 单向 16A输入:这里也只能用单向 32A输入:可能就不大配

2)三相 10KW输入,这个与之前相同

3)直流输入(另一个接口)

而且从两个接口走,整个信号处置需要同时知足,同时检测两个接口的使用情形还有工作状态。

a)交流接口节制

b)直流接口掌握

依照之前单CAN的措施走,整个修改需要和大家走回统一个起跑线,这里波及的内容主要是需要两个Proximity检测

Proximity 1

Proximity 2

备注:这两个Proximity是用ADC来弄的,比较容易受烦扰,假如为了冗余考虑,还是能够使用别的办法来增强一下

之前的设计,依据Tesla给SAE的提议推测的

原题目:Tesla的充电口改变

  
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